假期外围大涨

节前A股保持持续下跌状态。春节期间,港美股整体出现一定涨幅。明天A股估计高开,然后会回调震荡一下,然后估计短期市场会有所回暖。

假期各项消费数据都一般,酒、电影、餐饮、酒店、旅游等消费数据都一般,疫情影响还是很大,不过相关直接受损行业,近期股价都开始筑底了,股价一般会提前基本面见底。

2022年很有可能就是疫情结束的一年。病毒永远不会消失,我说的结束,是流感化,口服药普及的速度会超出大多数人的预期。

最近机场、航空、高铁、餐饮、酒店、免税等,股价都在筑底了。疫情受损板块,个人感觉还是可以在组合里配置一下。

假期港股涨的主要是以下板块:互联网、运动服饰、电信运营商、银行、地产、汽车、煤炭、电力、物业、保险、啤酒、乳业、餐饮。

电信运营商,简单聊一下,也是数字中国概念里直接受益的,主要受益于下一代产业互联网,而且这玩意竞争格局好,就这3家垄断。估值低,位置低,壁垒高,有变化。

美股最近大盘和个股都波动很大。业绩一出来,好的亚马逊、谷歌直接大涨,差一点的META直接一天跌26%。

就感觉美国人性子很直,很多公司的业绩通过平时的研究和跟踪,是很容易判断出来是高增长还不好的,要是在A股,早就提前几个月反应完了,美国人一定要等到业绩出来的时候再动手,股价才会动。

美股有个特点,动不动有时候业绩低于预期等问题,股价直接崩溃,相当于动不动就搞一次出清,其实大多数公司没有任何问题,业绩稍不如意,股价能跌死你,这种就都是买便宜货的机会。

拉长时间看,相对好点的公司,股价都是长期上涨的,只是过程中经常崩溃。

……..

分享一下主流电动车1月销量数据:

特斯拉:4万辆,同比63%;

比亚迪:92926辆,同比+368%;

蔚来:9652辆,同比+33.6%;

理想:12268辆,同比+128%;

小鹏:12922辆,同比+115%%;

合众(哪吒):11009辆,同比+402%;

零跑:8085辆,同比+385%;

上通五菱:预计1月销量2.5万辆;

欧拉:预计1月销量1.5万辆。

整车品牌竞争,新势力优势远远大于传统大品牌转型的,因为传统大公司沉没成本太高,转型太慢太难。传统转型的目前只有比亚迪很厉害。

比亚迪和哪吒,五菱这种思路是对的,冲销量抢市占率,电动车销量是最重要的,其他都不重要,不能以赚钱为目的,要先抢市占率,然后再从其他软件上赚钱。

否则没有足够的市占率,没有足够的销量,电动化、智能化、迭代进化的速度都要慢的多,后边必然会遭到淘汰。

理想是比较聪明的,先发挥自己的长处,找到一些市场空档,错位竞争,赚到钱,再快速补短板。

特斯拉是综合实力最强的。

风险提示:上述内容所涉及的股票名称,仅作为案例研究参考,不对您的投资交易构成任何买卖建议,据此买卖,风险自负。股市有风险,投资需谨慎!
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